Der schweizer Automarkt für Gebrauchtwagen ist bei Autokäufern im Ausland sehr beliebt. Viele Käufer nennen den verhältnismässig guten Zustand der Fahrzeuge und die vergleichsweise tiefen Preise als Hauptgrund für den Autokauf in der Schweiz.

Lesen Sie dazu diesen Artikel oder schauen Sie sich unser Erklärvideo dazu an:

Sie bezahlen die MwSt. vom jeweiligen Land, in Deutschland sind das 19%, sowie 10% Zollabgaben. Unter Umständen können noch weitere Gebühren dazu kommen. Die Zollabgaben von 10% können Sie sich sparen wenn Sie ein gültiges EUR.1 Formular vorlegen.

Wenn Ihr Auto ursprünglich in der EU hergestellt wurde und ein Ursprungsnachweis oder eine Veranlagungsverfügung vom Zoll vorhanden ist, die beweist dass das Auto Präferenzbegünstigt ist, dann können Sie mittels einem EUR.1 Formular die Zollabgaben sparen. Ein EUR.1 können Sie hier bestellen.

Dies ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Um die Kosten abzuschätzen, die beim Import in die Schweiz auf Sie zukommen, können Sie hier ein Kostenbeispiel ansehen.

Lesen Sie dazu diesen Artikel oder schauen Sie sich unser Erklärvideo an:

Wenn Sie ein Auto vom Ausland in die Schweiz importieren, bezahlen Sie 4% Automobilsteuer, 7.7% MwSt., und 12.- bis 15.- Franken Zollabgaben pro 100 kg Fahrzeuggewicht. Bei Neuwagen und Autos die im Ausland nicht länger als 6 Monate zugelassen waren, kann es ausserdem sein dass Sie Co2 Abgaben bezahlen müssen.

Dies ist davon abhängig, wo Ihr Auto hergestellt wurde und ob die Bedingungen erfüllt sind, um Zollpräferenz anzuwenden. Mehr Infos dazu finden Sie hier.

Wichtig ist sicherzustellen, dass das Auto im Zielland zugelassen werden kann. Manchmal sind Umbauten und spezielle Anpassungen nötig, die sehr kostspielig sein können. Wir bieten eine Vorprüfung für US Autos anhand von Dokumenten an. Kontaktieren Sie uns für Fragen diesbezüglich.

Sie brauchen eine Exportdeklaration / Ausfuhrdeklaration in dem Land aus dem Sie das Fahrzeug ausführen, und eine Importdeklaration / Einfuhrdeklaration in dem Land in dem Sie das Fahrzeug einführen. An der Grenze müssen Sie Dokumente wie Fahrzeugausweis, Rechnung, Kaufvertrag oder Proforma-Rechnung, landespezifidsche Formulare für den Fahrzeugimport wie z.B. das Formular 13.20A beim Import in die Schweiz, sowie eventuell noch weitere Dokumente vorweisen. In einigen Fällen brauchen Sie ein T1 / Transitdokument. Gerne übernehmen wir die komplette Verzollung für Sie.

Theoretisch ist es möglich, es ist jedoch sehr kompliziert und braucht Fachkenntnisse. Sie können versuchen die Deklarationen für den Zoll selbst zu erstellen. Wenn Sie jedoch in einer Deklaration einen Fehler machen, ist es sehr wahrscheinlich dass der Zoll diese nicht akzeptiert und Sie Ihr Fahrzeug nicht verzollen können. Wir bieten professionelle und kostengünstige Verzollungen für Fahrzeuge an.

Hier finden Sie die Zollstellen, an denen wir Ihre Fahrzeuge verzollen können.

Bei einer Grenzverzollung wird der Export aus einem Land und der Import in das andere Land an der selben Grenze abgewickelt. Die Grenzverzollung wird z.B. angewendet wenn Sie ein Fahrzeug aus der Schweiz in ein an die Schweiz angrenzendes Land einführen. In manchen Fällen kann eine Grenzverzollung auch als Alternative zum T1 / Transitdokument angewendet werden. Wenn Sie z.B. ein Fahrzeug aus der Schweiz nach Spanien exportieren wollen, können Sie das Auto im ersten EU-Eintrittsland, in diesem Fall Frankreich, verzollen anstatt in Spanien.

Mit einem T1 / Transitdokument können Sie nicht-EU Ware unverzollt durch die EU transportieren. Wenn Sie zum Beispiel ein Auto in der Schweiz kaufen und in ein Land importieren das nicht an der Schweiz grenzt, brauchen Sie ein T1, sofern Sie nicht eine Grenzverzollung machen. Um ein T1 / Transitdokument zu eröffnen, müssen Sie in der Regel beim Verzollungsbüro eine Kaution hinterlassen. Diese Kaution bekommen Sie zurück wenn Sie das Transitverfahren innerhalb einer bestimmten Frist beim vereinbarten Zollamt im Zielland schliessen.

Wenn Sie ein Fahrzeug in einem nicht-EU Land kaufen und es unverzollt durch die EU fahren oder transportieren möchten um es dann im Zielland zu verzollen. Hier ein Beispiel: Sie möchten ein Auto aus der Schweiz nach Polen exportieren. Dabei müssen Sie Deutschland durchqueren. Um mit dem Auto unverzollt durch Deutschland fahren zu können, verlangt der deutsche Zoll ein T1 / Transitdokument. Wir können Ihnen gegen eine Gebühr und eine Kaution ein solches Dokument ausstellen. In der Regel haben Sie dann 8 Tage Zeit, um zur vorher vereinbarten Zollstelle in Polen zu fahren und dort das T1 / Transitdokument zu schliessen. Danach bekommen Sie die Kaution wieder zurück. Eine alternative zu einem T1 ist eine Grenzverzollung. Wir bieten Verzollungen an über 20 Zollstellen zwischen der Schweiz und dem Ausland.

Sie deponieren bei uns eine Kaution. Normalerweise sind das 30% bis 50% vom Fahrzeugwert. Wir eröffnen beim Zoll ein Transitverfahren. Sie fahren mit dem Auto von der Schweiz zu einer vereinbarten Zollstelle im Zielland und schliessen dort das Transitverfahren (lassen das T1 Dokument scannen) innerhalb einer vereinbarten Frist. Wir zahlen Ihnen die Kaution zurück.

Ein EUR1 Formular braucht es um den präferenziellen Ursprung von Waren zu deklarieren. Es dient dazu Zollabgaben beim Import von Waren zu sparen.

Wenn Sie ein Auto von der Schweiz in ein EU-Land importieren, sparen Sie 10% vom Fahrzeugwert. Wenn Sie ein Auto aus der EU in die Schweiz importieren, sparen Sie CHF 12.00 bis CHF 15.00 pro 100 kg Fahrzeuggewicht. Für Serbien, Nordmazedonien, Bosnien und Herzegowina, Albanien, Montenegro und die Türkei sowie Grossbritannien, kontaktieren Sie bitte das zuständige Zollamt um herauszufinden, wie viel Geld Sie beim Import von einem Auto mit einem EUR1 sparen können.

Sie müssen das Auto nachträglich verzollen. Das heisst, Sie müssen das Auto im Exportland nachträglich zur Ausfuhr anmelden und es im Importland nachträglich zur Einfuhr anmelden. Im Importland müssen Sie dann die Steuern und die Zollabgaben nachzahlen. Dies geht in der Regel aber nur dann wenn sich das Auto nicht länger als 60 Tage im Ausland befindet und wenn Sie anhand einer Standortbestätigung vom Zoll oder von der Polizei nachweisen können, dass sich das Auto dort befindet. Unten ein Beispiel: ​ Sie fahren mit einem Auto das in der Schweiz registriert ist, nach Polen in den Urlaub. Kurz bevor Sie Ihr Ziel in Polen erreicht haben, haben Sie mit dem Auto eine Panne. Sie finden es lohnt sich nicht mehr das Auto zu reparieren, da dies zu teuer wäre. Sie entscheiden sich, das Auto in Polen zu verkaufen oder es verschrotten zu lassen. Nun müssen Sie das Auto anhand von einem Antrag in der Schweiz nachträglich zur Ausfuhr anmelden, und es in Polen nachträglich zur Einfuhr anmelden. Polen erhebt Zollabgaben und Mehrwertsteuern wie wenn es sich um einen regulären Import handeln würde.

Beim Umzug in ein anderes Land ist es dank internationalen Abkommen in den meisten Fällen möglich ein Auto zoll- und steuerfrei zu importieren. Es gelten jedoch Bestimmungen: eine von denen ist, dass Sie bei der Einfuhr in die Schweiz Ihr Fahrzeug im Ausland mindestens schon 6 Monate lang gebraucht haben.

Dies unterscheidet sich von Land zu Land. Wenn Sie aus der EU in die Schweiz ziehen, müssen Sie beim Schweizer Zoll an der Grenze ein ausgefülltes Antragsformular zusammen mit einem Beweis der Wohnsitzverlegung in die Schweiz vorlegen. Je nach EU-Land müssen Sie auch noch eine Aufenthaltsbewilligung zeigen.

Ja. Wenn Sie Ihr Auto ins Ausland verschenken, müssen Sie gleichviel Zollabgaben und MwSt. bezahlen, wie wenn Sie das Auto verkaufen würden. Zollrechtlich wird zwischen Verkäufen und Schenkungen von Waren keinen Unterschied gemacht. Als Wert sollten Sie den aktuellen Zeitwert des Autos angeben.

Sie sollten den aktuellen Zeitwert des Autos angeben. Der Zeitwert muss realistisch sein und sollte dem Marktwert im Zielland entsprechen.

In der Zolldeklaration sollten Sie immer den aktuellen Marktwert für Ihr Fahrzeug angeben. Dieser Wert muss realistisch sein.

Suchen Sie die gleichen Modelle auf Online-Marktplätzen, im Land in welches Sie das Auto exportieren. Schauen Sie für welchen Betrag diese Autos verkauft werden. Achten Sie auch auf den Jahrgang oder die Erstzulassung des Fahrzeugs. Auch der Zoll benutzt oft Online Marktplätze um zu kontrollieren, ob der angegebene Wert realistisch ist.

Für Autos, die weniger als +/- 10 Jahre alt sind, können Sie bei einem unabhängigen Prüfer ein EUROTAX erstellen lassen. In seltenen fällen kann ein EUROTAX auch bei älteren Autos erstellt werden. Das EUROTAX Dokument zeigt den aktuellen Marktwert des Autos gemäss den Einschätzungen nach EUROTAX Kriterien. Bei älteren Fahrzeugen können Sie bei einer Prüfstelle eine Werteinschätzung verlangen. Für Autos die mehr als 30 Jahre alt sind, also für Oldtimer, können Sie bei der Organisation FIVA ein Wertgutachten machen lassen.

Im Zusammenhang mit Fahrzeugen, sind Co2 Sanktionen Abgaben, die beim Import von Fahrzeugen in die Schweiz vom Bundesamt für Strassen, ASTRA, bei Neuwagen und Autos, die im Ausland nicht länger als 6 Monate zugelassen waren erhoben werden, sofern ein bestimmter Co2 Zielwert überschritten wird.

Co2 Abgaben beim Import von einem Fahrzeug in die Schweiz fallen nur in gewissen Fällen an. Es sind nicht alle Fahrzeugkategorien betroffen. Co2 Abgaben fallen nur bei Neuwagen an, oder bei Autos die im Ausland weniger lange als 6 Monate zugelassen waren. Sie fallen auch nur dann an, wenn das Auto den aktuellen Co2 Zielwert übersteigt. Mit dem Abgabenrechner vom ASTRA können Sie prüfen ob Sie Co2 Abgaben bezahlen müssen und wie hoch diese sind. Gerne können wir Ihnen eine Reduktion der Co2 Sanktion anbieten.

Kontaktieren Sie uns. Gerne berechnen wir Ihnen die Co2 Sanktion für Ihr Auto. Wir können Ihnen auch eine Reduktion der Co2 Sanktion anbieten.

Eventuell können wir Ihnen eine Reduktion der Co2 Sanktion anbieten. In einigen Fällen können Sie damit hunderte oder sogar tausende von Franken sparen. In einigen Fällen ist sogar die Auszahlung von einem Bonus möglich. Fragen Sie uns an.

Die günstigste Art ein Auto zu transportieren ist ein Sattelschlepper. Etwas kostspieliger, dafür aber auch schneller und flexibler ist der Transport mit einem Einzeltransporter. Für besonderen Schutz, z.B. für Luxusautos und Oldtimer, eignen sich gedeckte Autotransporte. Bei Langstreckentransporten eignen sich auch Schiffscontainer für den Autotransport. Diese kommen beim Transport von Fahrzeugen aus den U.S.A. oft zum Einsatz.

Die Preise variieren stark, je nach Route und Grösse des Fahrzeugs. Fragen Sie uns an.

Wir bieten Autotransporte innerhalb der Schweiz, Europa und weltweit an. Wir können Autos auch innerhalb eines Landes transportieren, zum Beispiel innerhalb von Deutschland oder den USA.

Im Normalfall ist ein offener Autotransport völlig ausreichend. Auch Neuwagen werden von Autobauern meistens auf ungedeckten Autotransportern zu den Händlern ausgeliefert. Ein Nachteil ist, dass bei ungedeckten Transportern kleine Steine oder andere Gegenstände gegen die Karosserie spicken könnten. Dieses Risiko kann durch den Einsatz von einen gedeckten Autotransporter ausgeschlossen werden.

Ja, allerdings ist es sehr kostspielig. Diese Transportart wird manchmal für Safaris, Autorennen, Autoshows, Vorführungen und für Fahrzeuge die für Forschungszwecke zum Einsatz kommen genutzt. Kontaktieren Sie uns für mehr Infos.

Ja, innerhalb der Schweiz können wir das Auto mit einem Sattelschlepper / Autoporter oder einem Einzeltransporter abholen lassen. Die Kostengünstigste Variante ist der Transport auf einem Sattelschlepper / Autoporter. Die Transportdauer beträgt ein paar Tage. Eine etwas kostspieligere aber auch viel schnellere Variante wäre der Transport mit einem Einzeltransporter.

Das CoC, auch EG-Übereinstimmungsbescheinigung genannt, bestätigt dass das Fahrzeug bestimmte technische Anforderungen erfüllt. Es ist vor allem für die Zulassung von Fahrzeugen von Bedeutung.

Das CoC, auch EG-Übereinstimmungsbescheinigung genannt, erleichtert die Zulassung von Fahrzeugen. Wenn Sie das CoC nicht mehr haben, können Sie dieses hier bestellen.

Das CoC, auch EG-Übereinstimmungsbescheinigung genannt, gibt Auskunft über die technischen Daten des Fahrzeugs und erleichtert die Zulassung von Fahrzeugen. Das Ursprungszeugnis bestätigt wo das Fahrzeug produziert wurde. Das Ursprungszeugnis, oder der Ursprungsnachweis, ist vor allem dann relevant wenn Sie anhand von einem EUR1 Zollabgaben sparen möchten.

Nein, das ist leider verboten. In der Schweiz dürfen Sie nicht mit ausländischen Händlerschildern fahren. Lassen Sie Schweizer Exportkennzeichen machen oder lassen Sie das Auto durch uns auf einem Lastwagen transportieren.

Nein, das ist leider verboten. Im Ausland dürfen Sie nicht mit Schweizer Händlerschildern fahren. Wir empfehlen Ihnen im Land wo Sie das Auto kaufen Exportkennzeichen zu beantragen oder das Auto durch uns transportieren zu lassen.

Exportschilder, Exportkennzeichen oder auch Exportnummern genannt sind Autokennzeichen, die Sie beantragen können, um Fahrzeuge auf eigener Achse, also fahrend, zu exportieren. Exportkennzeichen sind zeitlich beschränkt. Die Gültigkeitsdauer variiert. In den meisten Fällen werden Exportkennzeichen für einen Monat ausgestellt. Es sind die Strassenverkehrsämter und Zulassungsstellen die Exportkennzeichen ausstellen.

Bei den kantonalen Strassenverkehrsämtern. Hier finden Sie mehr Infos.

Der Ablauf kann je nach Kanton variieren. Generell kann man jedoch vom folgenden Ablauf ausgehen: 1. Wenn das Auto älter als 10 Jahre ist und die letzte Fahrzeugprüfung über dem ordentlichen Prüfrythmus liegt, müssen Sie es bei einer anerkannten Garage auf die Betriebssicherheit prüfen. Dies wird in manchen Fällen Exportprüfung genannt. Wenn alles in Ordnung ist, erhalten Sie eine Betriebssicherheitsbestätigung. 2. Am Schalter des Strassenverkehrsamtes müssen Sie nun die Prämien für eine Haftpflichtversicherung für die Gültigkeitsdauer der Exportkennzeichen sowie die Motorfahrzeugsteuer für die Gültigkeitsdauer der Exportkennzeichen bezahlen. 3. Legen Sie am Schalter folgende Dokumente vor: Fahrzeugausweis, ID, Pass oder Führerausweis, ggf. die Betriebssicherheitsbestätigung, und ggf. eine Vollmacht. 4. Nun erhalten Sie Exportkennzeichen und einen Exportfahrzeugausweis.

Die Kosten variieren von Kanton zu Kanton. Sie sollten mit Kosten im Bereich von CHF 300.00 bis CHF 400.00 rechnen.

In einigen Kantonen stellen Strassenverkehrsämter Exportkennzeichen auch für Fahrzeuge aus, die vorher in einem anderen Kanton zugelassen waren. Dies ist z.B. beim Kanton Bern der Fall. Die Bedingung ist jedoch, dass die Betriebssicherheitsprüfung, falls eine notwendig ist, im selben Kanton gemacht wurde. Es gibt jedoch auch Kantone, die Exportkennzeichen nur für Fahrzeuge ausstellen, die vorher in diesem Kanton zugelassen waren.

In einigen Kantonen können Sie Exportkennzeichen auch als Drittperson beantragen. Dazu brauchen Sie eine Vollmacht und eine Ausweiskopie der Person, die im Exportfahrzeugausweis aufgeführt werden soll. In vielen Kantonen ist dies jedoch nicht möglich.

In den meisten Kantonen werden Export-Kontrollschilder für eine Gültigkeitsdauer von 2 bis 4 Wochen ausgestellt.

Exportkennzeichen erhalten Sie in Deutschland bei der Zulassungsbehörde / Zulassungsstelle oder beim Strassenverkehrsamt das für Ihren Wohnort zuständig ist.

Da es beim Ablauf regionale Unterschiede gibt, empfehlen wir Ihnen die zuständige Zulassungsstelle anzufragen. Generell können Sie jedoch mit folgendem Ablauf rechnen: 1. Schliessen Sie eine Versicherung für Exportfahrzeuge, für die Zeitdauer für welche die Ausfuhrkennzeichen gültig sein sollen ab. 2. Legen Sie beim zuständigen Strassenverkehrsamt oder der Zulassungsstelle folgende Dokumente vor: beide Teile der Zulassungsbescheinigung, Versicherungsbestätigung für Exportfahrzeuge, Nachweis Hauptuntersuchung, Pass oder Personalausweis, und SEPA Mandat für die Fahrzeugsteuern. 3. Lassen Sie beim Schildermacher die Schilder machen.

Je nach Gültigkeitsdauer, Fahrzeug und Zulassungsstelle können die Kosten variieren. Mit allem drum und dran sollten Sie mit ca. 150.00 Euro rechnen.

Die Gültigkeitsdauer bestimmen Sie. Die maximale Gültigkeitsdauer ist 1 Jahr. Je länger die Ausfuhrkennzeichen gültig sind, desto mehr bezahlen Sie dafür.

Normalerweise reicht eine Gültigkeitsdauer von 1 bis 2 Monaten aus. Bedenken Sie jedoch dass es nach dem Import in die Schweiz zu längeren Wartezeiten bei der Motorfahrzeugkontrolle kommen kann bis Sie einen Prüftermin erhalten. Wenn die Zollkennzeichen vor dem Prüftermin ablaufen, müssen Sie das Auto zum Prüftermin transportieren lassen, oder es durch einen Händler mit Händlerschildern überführen lassen.

Ja dies ist erlaubt. Allerdings empfehlen wir dies nur wenn Sie selbst fahren. Ausserdem müssen Sie die Nummernschilder nach Ankunft am Ziel wieder zum zuständigen Strassenverkehrsamt in der Schweiz zurückbringen, sonst riskieren Sie eine Busse.